PIONERAS EN LA VELOCIDAD

Superando estereotipos y barreras, la creciente participación de mujeres en el automovilismo está transformando la industria, inspirando a una nueva generación de pilotos.

Desde los albores del automovilismo competitivo a finales del siglo XIX, las mujeres han desafiado las convenciones y los límites de género en este apasionante deporte. En 1958, nombres como el de María Teresa de Filippis resonaban en las pistas de la Fórmula 1, siendo la primera mujer en competir en el Campeonato Mundial de F1. Estos momentos históricos no solo representaron desafíos individuales, sino que también abrieron camino para futuras generaciones de mujeres piloto y establecieron la base para iniciativas modernas como la F1 Academy.

FORJANDO ESTRELLAS

Si existe un programa pionero de la Fórmula 1 que busca no solo cultivar talentos emergentes, sino también desafiar las normas de género tradicionales que han predominado en el automovilismo, es la F1 Academy. Creada en el 2023, busca proporcionar un entorno de alto rendimiento donde las pilotos pueden mejorar sus habilidades, obtener experiencia valiosa en competencias y prepararse para carreras en categorías superiores.

Desde Colombia, la periodista de deportes Valentina Peña, considera que el machismo sigue siendo un problema significativo en este deporte, al igual que en muchos otros campos tradicionalmente dominados por hombres: “Las mujeres han tenido históricamente menos oportunidades para participar y destacarse en el automovilismo debido a prejuicios y barreras institucionales”, señala. Además, resalta la importancia de la F1 Academy para equilibrar la representación de género en el deporte automotor: “Su creación refleja el compromiso de la Fórmula 1 de fomentar la igualdad de oportunidades y apoyar a la próxima generación de talentos en el deporte”, agrega.

Lamentablemente, la persistencia de comentarios sexistas a menudo pasan desapercibidos o son minimizados, a pesar de su impacto negativo y su perpetuación de estereotipos de género: “Cuando la piloto Abbi Pulling de Alpine se estaba arreglando en el retrovisor para subir al podio, a uno de los comentaristas se le ocurre decir que ‘estaba tratando de evitar hacer comentarios sexistas’, obviamente después lo editaron, pero no vi a nadie hablando de esto, creo que la gente no se da cuenta de la gravedad de las cosas”, relata Valentina.

Cabe recalcar, que también hemos visto a pilotos como Carlos Sainz y Lando Norris arreglándose antes de su celebración, la diferencia es que nunca surgieron este tipo de comentarios. Acontecimientos como estos, ponen en evidencia que el machismo es un problema que aún persiste.

Por tal motivo, la visibilidad de mujeres en roles prominentes, tanto dentro como fuera de la pista, es crucial para inspirar a próximas generaciones, iniciativas de apoyo, entrenamiento y mentoría específica para mujeres pueden hacer una gran diferencia. El automovilismo tiene el potencial de ser un ejemplo de igualdad y diversidad, pero solo si todos los involucrados se comprometen a fomentar un ambiente más inclusivo y respetuoso”, agrega la periodista.

LA REINA DEL AUTOMOVILISMO PERUANO

Tiene 17 años y, desde los 6 años, corre en karting. Este deporte le permitió conocer el mundo, llegando a participar en torneos internacionales. Se convirtió en la primera piloto mujer en Sudamérica en ganar el Rotax Max Challenger Trophy Sudamericano, en el 2023.  También representó al Perú en el Mundial de Bahréin. Ore heredó la pasión por el automovilismo gracias a su padre, quien también fue piloto del Turismo Peruano, “mi papá participaba tanto en karting como en autos, yo siempre solía ir a ver sus carreras hasta que

un día él me dio una vuelta en el kart y me encantó, y ahí fue donde empezó todo”.

Luego de su conquista en el Sudamericano, dio el salto a los monoplazas, incorporándose a la Fórmula Nacional Argentina, considerado como uno de los más intensos y de mayor nivel de la región. Hace poco, se consagró como la primera mujer en la historia de la FA en subir al podio con un segundo puesto. “Dani” cumplió una destacada participación a bordo de un potente coche del equipo Werner Competition.

Sin embargo, al ser una categoría mixta, la peruana ha enfrentado y superado diversas barreras a lo largo del torneo: “Hubo momentos en que sentí el machismo de algunos de mis rivales en la pista por ciertas maniobras que me hacían quienes no admitían que una chica podía pelearles una posición. No me parecieron conductas propias en el deporte, y menos en estos tiempos, hablé del tema con gente de la categoría y las cosas mejoraron” relata sin entrar en detalles.

Las habilidades y el desempeño en la pista son lo que realmente importa, más allá del género de los pilotos. Daniella expresa su perspectiva sobre este tema con una actitud profesional y equitativa: “No me hace sentir superior ganarles a los varones, simplemente es una circunstancia de las carreras. Cuando corremos, somos todos iguales y si ellos me ganan es porque hicieron un mejor trabajo y lo mismo a la inversa”. Esta declaración subraya su enfoque en la competencia justa y el respeto mutuo entre todos los participantes.

Manejar un monoplaza de alguna escudería de Formula 1 es lo que más anhela y, para llegar a ello, tiene que recorrer un largo camino, “la idea para el 2025 es hacer alguna categoría de F4 en Europa o Estados Unidos, y a partir de la experiencia que acumule y los resultados, poder llegar a la F1 Academy para la Fórmula 1. Correr en la Fórmula 1 es mi sueño”. Además, esta joven piloto peruana lleva la bandera roja y blanca con honor y desea que el Perú tenga peso en el automovilismo de élite.

La subrepresentación de mujeres en todas las categorías del automovilismo es evidente, y esto se debe en gran parte a los prejuicios y las barreras institucionales que han existido durante décadas. Aunque hemos visto avances, como la creación de la F1 Academy, aún queda mucho por hacer para garantizar una verdadera igualdad de oportunidades.